Форс Индия» вслед за «Маклареном» разместила на «гало» бренд шлёпанцев
Команда Формулы-1 «Форс Индия» объявила о подписании нового спонсорского соглашения. Коллектив договорился о сотрудничестве с производителем шлёпанцев — компанией Havaianas. Логотип компании размещён на новой системе защиты головы пилотов — «гало», чей внешний вид болельщики сравнивают как раз со шлёпанцами.
После Гран-при Австралии логотипы Havaianas будут появляться на «гало» болидов «Форс Индия» на некоторых европейских этапах, а также на Гран-при Бразилии. Последнее не случайно, поскольку это родная страна для Alpargatas
Масса: для меня Феттель на том же уровне, что и Хэмилтон
Бывший пилот Формулы-1 Фелипе Масса уверен, что гонщик «Феррари» Себастьян Феттель способен выступать на том же уровне, что и действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон.
"«Феррари» продолжает расти. Но им всё ещё чего-то не хватает, чтобы стать командой-победителем. По-прежнему нет нужной стабильности, некоторые изменения нужно переварить. Сделать последний шаг нелегко. Что касается пилотов, то Феттель извлекает уроки из ошибок. У него есть все необходимые умения, чтобы завоевать пятый титул.
Для меня он пилотирует на том же уровне, что и Хэмилтон с Алонсо. Если ему дать идеальную машину, то победить его невероятно сложно".
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +24С, трасса +31…29С
Первую квалификацию сезона всегда ждут с особенным нетерпением. Результаты напряженной работы по созданию новых машин, прогресс мотористов, конструкторов шасси, специалистов по аэродинамике можно оценить только при прямом сравнении в равных условиях, и квалификация в Мельбурне – первая возможность выяснить, «кто есть кто» в новом сезоне.
Погода едва не сломала интригу. Прогноз обещал осадки в течении всего дня, но дождь прошел только утром, в конце субботней тренировки асфальт высох, и гонщики перешли на слики. В пятницу протокол дважды возглавил Льюис Хэмилтон, утром в субботу лучший круг на сликах проехал Себастьян Феттель.
Ещё до начала квалификации Даниэль Риккардо знал о потере трёх мест на старте на домашней трассе за превышение скорости под красными флагами, австралиец посчитал решение стюардов слишком строгим, ведь он снял ногу с педали газа, но проехал недостаточно медленно.
В первой сессии все выбрали самые мягкие шины UltraSoft – они выдерживали несколько кругов без потери эффективности, так что гонщики работали сериями, чередуя быстрые и медленные круги.
Квалификация в Мельбурне была первой в карьере в Формуле 1 для монегаска Шарля Леклера и россиянина Сергея Сироткина. Оба дебютанта уступили напарникам в своей первой квалификации. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон – 1:22.824. Из дальнейшей борьбы выбыли: Гасли, Сироткин, Леклер, Эриксон и Хартли.
Во второй сессии гонщики Red Bull Racing провели обе попытки на SuperSoft, чтобы завтра стартовать на шинах этого состава, остальные выехали на UltraSoft.
Нико Хюлкенберг вылетел в гравий в первом повороте, но вернулся на трассу. Хэмилтон проехал круг за 1:22.051, установив новый абсолютный рекорд трассы, но Феттель проехал ещё быстрее – 1:21.944. Алонсо, Вандорн, Перес, Стролл и Окон не пробились в финал.
В финал в полном составе прошли пять команд: Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing, Renault и Haas.
В финале все выехали на UltraSoft. В самом начале сессии разбил машину Валттери Боттас. Начав первый быстрый круг, финн во втором повороте выехал на искусственную траву, а когда возвращался на трассу, машину развернуло и бросило в стену.
Валттери самостоятельно выбрался из кокпита и был отправлен в медицинский центр – сработал датчик опасной перегрузки. Сессию остановили красными флагами, чтобы убрать обломки и восстановить защитный барьер. Пауза продолжалась девять минут.
Борьба за поул получилась плотной. В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон – 1:22.051, Феттель уступил британцу 0.034 секунды, а Ферстаппен – 0.061.
Во второй попытке гонщики успевали проехать только один быстрый круг. Хэмилтон проехал ещё быстрее – 1:21.164 – таков теперь новый рекорд трассы в Альберт-парке.
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Мельбурне – это 73-й поул в карьере, седьмой в Альберт-парке – и пятый подряд на этой трассе.
Кими Райкконен показал второе время, на сотую опередив Себастьяна Феттеля. Четвёртая и пятая строчка у гонщиков Red Bull Racing.
«Лучшим из остальных» оказался Кевин Магнуссен, подтвердив отличную скорость новой машины Haas F1, которую Фернандо Алонсо накануне назвал «клоном» прошлогодней Ferrari.
На стартовой решетке Гран-при Австралии Боттас потеряет пять мест
В квалификации в Австралии Валттери Боттас попал в аварию. Сотрудники Mercedes оценили повреждения, которые получил болид финна, и пришли к выводу, что нужно менять коробку передач.
Это означает, что на стартовой решетке гран-при Австралии Боттас потеряет пять позиции – он будет стартовать с 15-го места. Хотя нужно учитывать, что, возможно, в Mercedes примут решение о старте с пит-лейн.
Во время пресс-конференции Райкконен прикинулся спящим
Своим присутствием пилот Ferrari Кими Райкконен может сделать любую пресс-конференцию запоминающей и яркой. Финн может пропустить вопрос, уйти в свои мысли, опоздать, дать цитаты, которые потом становятся крылатыми. После квалификации в Австралии состоялась пресс-конференция, на которой Райкконен вновь отличился.
Хэмилтон и Феттель обсуждали квалификационный режим мотора Mercedes, они отвечали на вопросы о продолжении дуэли, а в это время Райкконен демонстрировал, что ему скучно. Кими даже прикинулся спящим.
Даже шутка Хэмилтона не добавила Кими энтузиазма.
“Я надеюсь, что в воскресенье у нас с Кими будет повод для вечеринки”, - заявил Феттель.
“Райкконен тусит постоянно”, - ответил Хэмилтон.
Кими никак не отреагировал на эти слова, что вызвало смех у всех присутствующих.
Формула-1. Гран-при Австралии. Онлайн-трансляция гонки начнётся в 8:10
Сегодня, 25 марта, на временном автодроме «Альберт-парк» состоится гонка первого этапа сезона-2018 чемпионата Формулы-1 — Гран-при Австралии.
Магнуссен: не удивлюсь, если «Макларен» и «Рено» очень быстро настигнут «Хаас»
Пилот «Хааса» Кевин Магнуссен с осторожностью подходит к результату, продемонстрированному в ходе квалификации Гран-при Австралии. По его словам, четвёртая скорость среди всех команд вовсе не означает, что «Хаасу» удастся опережать конкурентов из «Макларена» и «Рено» на протяжении всего чемпионата.
«Борьба с этими командами станет большим вызовом. Я выступал за эти команды и испытываю к ним большое уважение. Знаю, на что они способны. Опередить их будет очень нелегко. На протяжении сезона будет сложно выступать лучше них. На данный момент на трассе в Австралии и в ходе квалификации мы лучше, но чемпионат стартовал, и многое может измениться.
Я не удивлюсь, если с сегодняшнего дня они начнут прибавлять и очень быстро настигнут нас. Наша задача заключается в том, чтобы извлечь максимум из того, что происходит сейчас".
Вольф: постараемся не давить на Боттаса
Глава «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал инцидент с аварией Валттери Боттаса в ходе квалификации Гран-при Австралии. По его словам, в команде намерены поддержать финна и не оказывать на него дополнительного давления.
«Мы постараемся максимально поддержать его. Хотя понятно, что старт с пятнадцатого места будет не совсем простым. Тем не менее мы с пониманием отнесёмся к этому инциденту и не будем оказывать на Боттаса дополнительного давления. Моя первоначальная реакция на эпизод связана с тем, что я думал о том, как это повлияет на самого Валттери
Пилот Феррари Себастьян Феттель сумел опередить Льюиса Хэмилтона и стать победителем Гран-при Австралии.
Первая гонка сезона началась предсказуемо — Хэмилтон уехал в отрыв, а недалеко от него держались Райкконен и Феттель. Интересно, что на четвертое место сумел выбраться Кевин Магнуссен, который долгое время удерживал позади Макса Ферстаппена и даже заставил его сделать ошибку.
Впрочем, затем у сенсационного Хааса возникли проблемы с двигателем, при этом почти одновременно на двух болидах.
Самое интересное произошло на пит-стопе, когда Феттель неожиданно сумел обойти Хэмилтона во время виртуального сейфити-кара. Пилот Феррари как раз поехал на пит, а Хэмилтон был вынужден притормозить под сейфити-каром…и это позволило Феттелю внезапно выйти в лидеры! Мало кто понял, как так вышло…Сам Хэмилтон по радио спрашивал у команды, кто ошибся и что случилось, но внятного ответа зрители не услышали. читать дальше
В итоге впереди образовалась борьба Феттель — Хэмилтон, а за третье место боролись Райкконен и Риккардо. Впрочем, обгонять на этой трассе довольно сложно, что доказано Боттасом, который сумел пробиться только на восьмое место.
За 10 кругов до конца Хэмилтону дали разрешение включить максимальную мощность двигателя, но Льюис, почти настигнув соперника, совершил небольшую ошибку и отстал на 2,9 секунды. Несмотря на все попытки, Хэмилтон не смог настигнуть своего конкурента и довольствовался второй позицией. Третьим стал Райкконен.
Вандорн — о скорости «Макларена»: мы сражались с «Рено» и «Ред Булл»
Гонщик «Макларена» Стоффель Вандорн остался доволен итогами гонки Гран-при Австралии, выразив уверенность в том, что в дальнейшем команда из Уокинга будет лишь прибавлять.
«Две машины в топ-10 — отличный результат для команды. Это большой контраст с прошлым годом, и думаю, что у нас есть огромный потенциал для будущего. С моей точки зрения, мне немного не повезло с появлением сейфти-кара, без этого я мог бы завершить гонку и на более высокой позиции, но я могу быть доволен первым этапом чемпионата.
Я оптимистичен относительно всего сезона. Мы знаем, что в течение года будем прибавлять. У нас есть хорошая основа, и теперь нам нужно продолжать прогрессировать и наращивать скорость. К слову, она была хороша во время гонки. Мы сражались с «Рено» и «Ред Булл», и это очень хороший момент. В общем-то, это отличное начало года, и я чувствую, что у нас ещё большой потенциал",
Руководитель «Торо Россо» Франц Тост прокомментировал итоги Гран-при Австралии, на котором Пьер Гасли закончил гонку досрочно, а Брендон Хартли финишировал 15-м и последним.
«После успеха на тестах в Барселоне мы ожидали лучшего результата в Мельбурне, но по определённым причинам мы не смогли этого добиться. В том числе помешал дождь в третьей тренировке, что не позволило нам хорошо поработать над настройками. В гонке Пьер Гасли хорошо стартовал, отыгрался, но выбыл из борьбы из-за проблем с мотором. Хартли заблокировал шины в первом повороте, из-за чего пришлось проводить пит-стоп. после этого он откатился далеко назад. Теперь мы сосредоточимся на работе, чтобы показать лучший результат в Бахрейне».
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 20:28.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.