В новом сезоне Ф-1 гонщики получат специальные перчатки, которые будут измерять данные основных жизненных показателей во время заезда - пульса и уровня кислорода в крови.
В перчатках также будет вшит специальный датчик шириной порядка 3 миллиметров, который после сбора информации при необходимости отправит все данные команде по Bluetooth.
Это может помочь во время чрезвычайной ситуации — при аварии информация максимально быстро окажется у врачей. К примеру, если с пилотом все в порядке после серьезной аварии, то медики не будут рисковать и пытаться любой ценой за минуту добраться до болида, а сделают это осторожно и без лишней паники.
В ФИА заявили, что датчик в основании ладони или на указательном пальце будет настолько маленьким (30 граммов), что никак не помешает гонщику во время езды.
Зафнауэр считает, что повторение 4-го места станет большим успехом «Форс Индия»
Операционный директор «Форс Индия» Оттмар Зафнауэр полагает, что, с учётом прогресса «Макларена» и «Рено», повторение прошлогоднего результата станет большим успехом для его команды.
«Здорово будет, если мы сумеем развить машину до того уровня, при котором она сможет претендовать на несколько подиумов. Будет хорошо, если мы достигнем этого и сможем стать ближе к третьему месту. Но объективной целью остаётся сохранение четвёртого места. Я думаю, что это стало бы большим успехом для «Форс Индия».
Учитывая заключение «Маклареном» сделки с «Рено» и продолжающийся прогресс команды из Энстоуна, а также появление первой машины «Уильямса» под руководством Падди Лоу, сделать это будет непросто. Будет сложно опередить все эти три команды».
Босс Мерседеса Тото Вольфф подчеркнул, что в команде не планируют расставаться с действующим чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном.
Действующий контракт с британцем истекает в конце 2018 года, а о новом соглашении стороны пока не сообщали.
Тем не менее, Вольфф не сомневается, что болельщики увидят Льюиса за рулем болида Мерседеса и в следующем году.
«Льюис стал ключевой фигурой нашей команды, поэтому мы однозначно продолжим сотрудничество. Переговоры продолжаются в очень позитивном ключе, а подписание контракта — лишь вопрос времени», — цитирует босса команды Motorsport.
«Мы уже следим за молодыми талантами, чтобы найти того, кто сможет заменить Льюиса — через четыре, пять, шесть, семь лет, когда Хэмилтон решит, что ему пора уходить».
No woman, no cry или почему новое руководство Формулы-1 отказалось от грид-герлз?
Заявление нового руководства Формулы-1 вызвало небывалый резонанс в спортивной и околоспортивной общественности. читать дальше
Всё дело в том, что Liberty Media приняла решение отказаться от практики привлечения девушек с табличками на стартовой решётке, а если говорить ещё проще, то поклонники Ф1 больше не увидят грид-гёрлз во время заездов.
Коммерческий директор чемпионата Шон Братчес пояснил, что принятие данного решения обусловлено противоречием между наличием представительниц прекрасного пола на стартовой решетке и вектором развития бренда под руководством Liberty Media.
Шварцман финишировал четвёртым в первой гонке 4-го этапа Toyota Racing Series читать дальше
Российский пилот гоночной академии «Феррари» Роберт Шварцман финишировал на четвёртой позиции в первой гонке четвёртого этапа чемпионата Toyota Racing Series, прошедшей на автодроме имени Брюса Макларена. Победу одержал Хуан Мануэль Корреа, второе место осталось за Джеймсом Пуллом, третьим к финишу пришёл Ричард Версхор. Лидер чемпионата Маркус Армстронг финишировал пятым. В общем зачёте Армстронг продолжает удерживать лидерство, Шварцман занимает второе место, отставая от лидера на 36 очков.
Toyota Racing Series. Четвёртый этап. Таупо
Первая гонка
1. Хуан Мануэль Корреа
2. Джеймс Пулл
3. Ричард Версхоор
4. Роберт Шварцман
5. Маркус Армстронг.
Пилот «Феррари» Себастьян Феттель подверг критике решение руководства Формулы-1 отказаться от практики сотрудничества с грид-гёрлз. По мнению немца, эту традицию чемпионата не следовало нарушать.
«Это нелепо. Думаю, некоторые вещи не должны меняться, и это именно одна из таких вещей. Хорошая традиция, и мы не должны её ломать».
Ранее с критикой решения, принятого боссами Формулы-1, выступили экс-глава чемпионата Берни Экклстоун и неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда.
Экс-пилот «Торо Россо» получил бан в игре iRacing за излишне агрессивную езду
Пилот Скотт Спид, выступавший в середине минувшего десятилетия в Формуле-1 в составе «Торо Россо», был забанен в известной и популярной игре iRacing. Любители этого симулятора могут проводить чемпионаты NASCAR и IndyCar, в которых зачастую они борются за призовые.
Тем не менее Спид не стал серьёзно относиться к игре и после вылета с трассы устроил погоню за соперником Джейком Хьюлеттом, пытаясь выбить его с трека. Свидетелями этого стало множество геймеров, что спровоцировало бурную реакцию в их среде.
После инцидента специальная служба игры отстранила Спида от участия в этих гонках, сообщает The Drive. Сам пилот принёс извинения и сказал, что принимает наказание. Вместе с тем американец отметил, что это только игра и он на месте соперника не стал бы подавать протест.
Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун подверг критике новых владельцев чемпионата мира. Стоит отметить, что ранее Экклстоун раскритиковал решение Liberty Media отказаться от приглашения грид-гёрлз с 2018 года.
«До сих пор в политике Liberty Media я не видел ничего, что имело бы смысл. Они почти всё делают неправильно! Такое ощущение, что они пытаются сделать всё, чтобы избавиться от моего имени в Формуле-1. Не лучшая цель».
Помимо этого, Экклстоун подчеркнул, что руководство серии несоизмеримо много потратило на разработку нового логотипа Формулы-1, а перенос старт времени гонок приведёт к тому, что трансляции этапов чемпионата мира будут совпадать с трансляциями футбольных матчей.
Грид-гёрлз в «Формуле-1» заменят дети !!! xw_1236374.jpg
Руководство «Формулы-1» объявило, что начиная с сезона 2018 года, таблички с номерами пилотов на стартовой решётке Гран-при вместо девушек будут держать дети.
«Это станет необыкновенным моментом для этих детей, представьте, стоять рядом со своими героями, элитой элит в автоспорте, наблюдать, как они готовятся к гонке, быть рядом с ними в эти драгоценные минуты перед началом гран-при» - Это незабываемый опыт «для них и их семей»(управляющий директора «Формулы-1» Шон Братчес).
«Для них это станет воодушевляющим, чтобы продолжать своё обучение и мечтать в один из дней оказаться там. Это лучший способ вдохновить следующее поколение героев «Формулы-1».
Норрис: моё будущее в «Макларене» зависит от решения Фернандо Алонсо
Резервный пилот «Макларена» Ландо Норрис подчеркнул, что его будущее в команде зависит от того, решит ли Фернандо Алонсо продолжать карьеру после сезона 2018 года.
«Сложно сказать, что думает команда. Нужно дождаться решения Фернандо Алонсо, всё зависит от него. В команде должны быть довольны Вандорном, он только начал карьеру и может ещё прибавить. Мне нужно дождаться решения команды. Для меня довольно сложная ситуация. Моя главная цель — выступать за «Макларен». Если не получится, я готов искать другие места. Если в команде объявят, что вакансий в ближайшие три сезона не будет, я буду искать, куда пойти ещё. Год же я готов подождать».
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 21:58.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1. Новости. 2018
Линейный вид
