Феттель: «Не думаю, что это можно назвать катастрофой»
Феттель в течение уикэнда существенно отставал от гонщиков Мерседеса, а в конце этапа столкнулся с проблемами с шиной и завершил Гран-при Великобритании только на седьмом месте.
При этом его главный конкурент Льюис Хэмилтон добыл уверенную победу.
«Не думаю, что стоит кого-то винить в проблемах с резиной. Такое случается. У Кими Райкконен произошел такой же инцидент, хотя его шины были на несколько кругов «свежее» моих. Для нас это стало сюрпризом».
«Конечно, уикэнд для нас мог сложиться и лучше. Назвал бы это катастрофой? Я так не думаю. У нас хороший болид, есть должный баланс, и это было заметно в быстрых поворотах».
«Правда, на старте у меня возникли проблемы с тормозами, что повлияло на гонку. Надеялся на третье место, однако было очевидно, что Боттас ехал быстрее. В общем, сложный день» — подвел итог Феттель.
В общем зачете Себастьян имел преимущество в 20 баллов, которое теперь сократилось лишь до одного пункта.
Тост: столкновение напарников на первом круге — худший сценарий для «Торо Россо»
Глава «Торо Россо» Франц Тост подвёл итоги Гран-при Великобритании Формулы-1.
«Гонка стала большим разочарованием. Столкновение напарников на первом круге — худший сценарий для команды из возможных. Такого не должно было случиться. По скорости машина могла финишировать в первой десятке — у Даниила была боеспособная скорость, несмотря на повреждённое днище и другие детали.
Всё, что мы можем, — забыть эту гонку и наилучшим образом готовиться к Венгрии. Та трасса должна лучше подойти нам. Надеюсь, мы добьёмся хорошего результата перед летним перерывом",
Пирелли расследует проблемы с шинами на болидах Феттеля и Райкконена
Итальянская компания утверждает, что трудности пилотов Феррари на Гран-при Великобритании вызваны разными причинами.
Сперва за несколько кругов до конца возникли проблемы с одной из шин на болиде Кими Райкконена, а затем с трудностями столкнулся Себастьян Феттель. Оба были вынуждены заехать на пит-стоп, поэтому финн в итоге потерял одну позицию и стал третьим, а немец и вовсе финишировал только седьмым.
В Пирелли тут же занялись расследованием вопроса и утверждают, что к проблемам привели разные причины.
У Феттеля случился прокол, в котором мог быть виноват сам пилот, который за круг до того активно боролся с Валттери Боттасом и серьезно нагрузил резину во время переторможения в повороте.
У Райкконена же прокола не было, но шина начала расслаиваться, сохраняя при этом воздух.
С похожими вопросами мог столкнуться пилот Ред Булла Макс Ферстаппен, поэтому команда из предосторожности в конце зазвала гонщика на дополнительный пит-стоп.
Пирелли» понадобится несколько дней для анализа проблем «Феррари» с шинами
Босс «Пирелли» Марио Изола сказал, что компании понадобится несколько дней, чтобы определить точные причины проблем с покрышками на болидах пилотов «Феррари» Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля в концовке гонки Гран-при Великобритании.
«Мы приступили к работе над этим вопросом сразу же после гонки. Я считаю, что нам нужно отправить некоторые шины в Милан, чтобы провести лучший анализ, но, очевидно, это займёт несколько дней.
Что мы можем исключить, так это повреждение каркаса шины на болиде Кими, так как покрышка всё ещё была накачана. Мы проведём глубокий анализ всех покрышек, не только этой шины.
У Себастьяна была другая проблема — с потерей давления в шине, так что нам нужно понять причины. Мы подготовим отчёт. Сейчас мы работаем вместе с командой, потому как её данные, очевидно, являются важной частью исследований. Понять, что произошло, в общих интересах
Молодой француз из академии Феррари Шарль Леклер получит возможность сесть за руль болида Ф-1 на тестах после Гран-при Венгрии.
По информации Motorsport, в Феррари решили дать шанс выступить на тестах Леклеру, хотя на место в болиде претендовали еще два представителя академии — Антонио Джовинацци и Антонио Фуоко.
Леклер является лидером общего зачета Формулы-2, опережая на 61 око Артема Маркелова. Это будетт дебют француза за рулем болида SF70H.
Напомним, в прошлом году Леклер принимал участие в тренировочных заездах команды Хаас. По слухам, боевым пилотом Шарль может стать уже в следующем сезоне именно в Хаасе.
В настоящий момент основными пилотами Скудерии являются Себастьян Феттель и Кими Райкконен, контракты которых действуют до конца 2018 года.
Чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» 1997 года Жак Вильнев высказался за отстранение от гонок российского пилота Toro Rosso Даниила Квята. Об этом канадец рассказал Motorsport.
«Не совсем понимаю, что пытается делать Квят. Он во всем обвиняет своего напарника, думая, что никто не видел, что произошло. Это признак плохого отношения. Он заслуживает остаться дома. Его поведение уже становится неприличным. Когда ты виноват на сто процентов, попытки обвинить кого-то другого выглядят жалко», — заявил Вильнев.
В воскресенье, 16 июля, во время гонки на Гран-при Великобритании Квят столкнулся с партнером по Toro Rosso Карлосом Сайнсом. Авария произошла на первом круге. Спортсмены боролись за выгодную позицию во время скоростного поворота и в происшествии обвинили друг друга.
В итоге Сайнс сошел с дистанции, а Квят завершил заезд на 15-м месте. Победителем Гран-при стал британец Льюис Хэмилтон из Mercedes.
Босс Мерседеса Тото Вольфф оценил перспективы Валттери Боттаса получить новый контракт с немецкой конюшней.
Боттас в Мерседесе заменил завершившего карьеру Нико Росберга. За скромным стартом последовало внезапное преображение – финн оформил уже две победы (Россия и Австрия), а также пять раз финишировал на подиуме. В личном зачете Боттас уверенно располагается на третьей позиции, отставания от лидера сезона Себастьяна Феттеля на 23 очка.
«Глядя на его выступление, продление контракта выглядит очевидным. Но дело не только в следующем году, но и последующих. Мы должны собрать все части пазла. После гонки в Будапеште я немного подумаю об этом на пляже.
Сохранение Боттаса на 2018 год? Думаю, мы на 90% готовы пойти на это», — приводит слова Вольффа F1i.
Предполагается, что Мерседес на 2019 год попробует заполучить Себастьяна Феттеля, Даниэля Риккардо, Фернандо Алонсо или другого топ-гонщика.
Спортивный директор «Уильямса» перейдёт в команду Росса Брауна
Спортивный директор «Уильямса» Стив Нильсен перейдёт на работу под руководством спортивного директора Формулы-1 Росса Брауна. Нильсен займёт пост главы по спортивным вопросам Formula One Group.
В обязанности Нильсена войдёт сбор отзывов по управлению командами, уточнение регламентов и работа официальным представителем Ф-1 по взаимодействию с командами и ФИА.
Нильсен присоединится к команде Брауна, сосредоточенной на работе над будущим Ф-1, начиная с 2021 года, когда вступит в силу новый регламент по моторам.
В «Уильямсе» Нильсена заменит экс-сотрудник «Макларена» Дэйв Реддинг,
Полноценное возвращение польского пилота Роберта Кубицы в Формулу-1 может состояться в конце августа.
Недавно Роберт Кубица провел свои вторые тесты за рулем болида Рено 2012 года. Французская команда осталась довольна выступлениями 32-летнего поляка, что породило новую волну слухов о его полноценном возвращении в Формулу-1.
И , слухи эти небеспочвенны. 1-2 августа на тестах в Хунгароринге после Гран-При Венгрии Кубица выступит уже на болиде Рено текущего сезона.
Если результаты поляка на тестах впечатлят руководство Рено, то уже 25-27 августа Кубица может вернуться в Формулу-1 и выступить на Гран-При Бельгии. Предполагается, что в Спа он может заменить в составе Рено Джолиона Палмера.
Джолион Палмер в нынешнем сезоне пока что не набрал ни одного очка в общем зачете, и его результаты не удовлетворяют руководство Рено.
Напомним, карьера Роберта Кубицы в Формуле-1 оборвалась в 2011 году из-за серьезных травм, полученных во время ралли.
Бергер: Сенна и Ферстаппен сделаны из одного теста
Бывший пилот Формулы-1 Герхард Бергер выразил отношение к пилоту «Ред Булл» Максу Ферстаппену, сравнив того с одним из лучших пилотов в истории чемпионата — Айртоном Сенной.
«В моё время Сенна был лучшим гонщиком, и, возможно, он лучший пилот за всю историю Формулы-1. Сейчас меня поражает Макс Ферстаппен. Его навыки обгонять, особенно на старте гонки, удивляют. Другие пилоты регулярно наносят повреждения болидам, но не Макс. Он и Сенна — сделаны из одного теста.
Также австриец рассказал о своих выступлениях в Формуле-1, заявив, что самым неприятным партнёром по команде для него был Найджел Мэнселл.
«Мэнселл был неплохим напарником, но ему нельзя было довериться. Когда-то он задал мне вопрос, сколько я зарабатываю, я ему ответил. Когда я задал ему тот же вопрос, он почему-то забыл о своём контракте. Лучшие взаимоотношения у меня были с Сенной и Алези. У Жана огромное сердце. Его контроль над машиной был невероятен. В переменчивых погодных условиях он был непобедим. И всё же он не стал чемпионом, думаю, это удивительно и грустно»
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 09:59.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1. Новости 2017
Линейный вид
