Технический руководитель «Уильямса» Падди Лоу считает, что самым серьёзным испытанием для новобранца команды Лэнса Стролла является давление, которое он на себе испытывает.
«Одна из очень сложных вещей для Стролла — огромное давление, оказываемое на него. Он является пилотом, от которого многого ожидают. Он чувствует себя в луче прожектора, думая, как он сюда попал и действительно ли заслуживает этого места. Гонщики по своей природе суперконкурентоспособны, поэтому сами являются своими жесточайшими критиками, если не делают то, что должны. И это оказывает на него серьёзное давление, даже если снаружи такового ещё нет. Не существует простых ответов на вопрос, как избавиться от этого прессинга»
Пирелли откажется от харда на Гран-При Великобритании
Поставщик шин командам Формулы-1 Пирелли изменил выбор резины на гонку в Сильверстоуне.
Напомним, изначально Пирелли планировала использовать состав «Хард» на Гран-При Великобритании, которое состоится 16 июля.
Впервые хард в нынешнем сезоне был использован на Гран-При Испании (12-14 мая), и получил негативные отзывы от гонщиков.
Как сообщет Motorsport, в итоге Пирелли принял решение не использовать хард на гонке в Сильверстоуне. Вместо этого команды будут иметь в своем распоряжении медиум, софт и суперсофт.
Изначально Пирелли также планировал использовать хард на Гран-При Японии (8 октября). Будет ли хард использован в Сузуке, пока не известно.
Контракт пилота истекает в конце 2018 года, однако команды вроде Мерседеса и Феррари не могут не проявлять интерес к юному таланту, поэтому Ред Буллу нужно продолжать работу над улучшением болида.
«Быки — отличная команда, мне хорошо здесь, но на определенном этапе хочется и начать побеждать. Сейчас у меня есть действующий контракт, плюс именно Ред Булл помог мне оказаться в Формуле-1, поэтому можно говорить про определенную лояльность с моей стороны».
«В Ф-1 лояльность встретишь не очень часто, но хорошо, если ты имеешь возможность ее продемонстрировать» — поведал Ферстаппен.
В нынешнем сезоне пилот в пяти гонках один раз оказался на подиуме, а в общем зачете занимает шестое место.
Росс Браун: Феттель — ключевой фактор в успехах «Феррари»
Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун, комментируя удачный старт сезона для «Феррари» в нынешнем чемпионате, отметил, что главным фактором в этом стала роль немецкого пилота команды Себастьяна Феттеля.
Кроме того, функционер добавил, что усилия Феттеля, которые привнесли в сезон-2017 интригу, положительно влияют на Формулу-1 в целом.
«То, что делает Себастьян за рулём „Феррари“, — отличная реклама для Формулы-1. Большинство фанатов хотят видеть успешной такую команду, как „Феррари“, и именно Феттель является ключом к этому успеху»
Босс Мерседеса: у нас нет серьезного преимущества в весе над соперниками
Глава Мерседеса Тото Вольфф опроверг слухи о том, что болид его команды стал на 5 кг легче.
Напомним, в начале сезона многие представители Мерседеса говорили о том, что команда будет работать над снидением веса болида для того, чтобы иметь более высокие шансы в противостоянии с Феррари.
На Гран-При Испании, где пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон одержал победу, немецкая команда выступала на обновленной версии болида. После этого появились слухи о том, что обновленный болид Мерседеса стал на 5 кг легче своей предыдущей версии.
Однако босс Мерседеса Тото Вольфф эти слухи опроверг:
«Мы работали над аэродинамикой и снижением веса. Но речь не идет о 5 кг. В Формуле-1 невозможно совершать такие большие шаги. Мы работаем с граммами а не килограммами», — цитирует Вольффа grandprix .
На данный момент Мерседес со 161 баллом в активе лидирует в Кубке Конструкторов, опережая на 8 баллов Феррари.
Алонсо: особого давления на меня перед квалификацией нет
Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо заявил, что ожидания не давят на него перед первой частью квалификации «500 миль Индианаполиса». Квалификационные заезды пройдут сегодня, 20 мая. 21 мая девять лучших гонщиков разыграют между собой первые места.
«Всё дело в том, чтобы проехать четыре хороших круга. Надеюсь, я попаду в первую девятку и буду ждать реальной расстановки до воскресенья. Суббота в моём случае — очередной день обучения. Посмотрим, что сможем сделать, но особого давления на меня нет»,
Вандорн: мы знали, что будем получать штрафы за мотор
Пилот «Макларена» Стоффель Вандорн готов к тому, что по ходу сезона получит ещё несколько штрафов за перерасход силовых установок. На Гран-при России бельгиец получил первый штраф, когда использовал пятые экземпляры некоторых деталей двигателя. Также он был оштрафован на старте Гран-при Испании.
«К сожалению, так сейчас обстоят дела. Мы ничего не можем изменить. С самого начала сезона это было вопросом времени. Первый штраф мы получили в России, и мы знали, что однажды это произойдёт. Самое важное, что мы привозим новые детали и повышаем свою боеспособность
В «Рено» признали, что не могут дать Алонсо чемпионскую машину в следующем году
23 мая 2017, вторник. 18:20.
Ранее в СМИ появлялась информация, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо в следующем сезоне может стать пилотом «Рено».
Специальный советник команды, четырёхкратный чемпион мира Ален Прост, комментируя эти слухи, признал, что на данном этапе развития в «Рено» не готовы предоставить Алонсо чемпионский болид в 2018 году.
«Фернандо хочет выигрывать гонки и быть чемпионом. Я не думаю, что мы в „Рено“ способны предложить ему машину, которая позволит ему стать чемпионом в следующем году или, может быть, даже в ближайшие два года. Мы должны быть реалистами, я в этом бизнесе почти 40 лет, и я знаю, как это сложно. Мы должны быть осторожны, конечно, у нас есть желание прогрессировать, но мы не должны ставить какие-то глупые цели из-за того, что Фернандо будет здесь», — приводит слова Проста Sky Sports.
Росберг может получить должность у промоутеров Гран-при Монако
Чемпион мира в Формуле-1 Нико Росберг может принимать участие в организации Гран-при Монако в будущем. Немецкий гонщик проживает в княжестве и уже выразил заинтересованность в получении должности в Автомобильном клубе Монако, который занимается организацией легендарной гонки. Об этом заявил президент организации Мишель Боэри.
«Он хочет работать с нами, чтобы помочь усовершенствовать трассу, опираясь на свой опыт гонщика. Также он может указать нам на любые пробелы в безопасности», — цитирует Боэри F1Today.
78-летний Боэри также сообщил о намерении выйти на пенсию в 2021 году. «Если кто-то захочет получить эту работу, то может нацеливаться на неё в 2021 году
Гран-при Монако "Формулы-1", являющийся одним из самых интересных и непредсказуемых этапов чемпионата, стартует в четверг на улицах Монте-Карло, а возвращение за руль "Макларена" Дженсона Баттона станет изюминкой предстоящего уикенда.
Гран-при Монако пройдет на городской трассе в Монте-Карло с 25 по 28 мая. После пяти этапов чемпионата на первом месте общего зачета идет Себастьян Феттель из "Феррари" (104 очка), на второй строчке расположился пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон (98), а замыкает первую тройку его партнер по команде Вальттери Боттас (63). Россиянин Даниил Квят из "Торо Россо" идет 15-м, набрав 4 очка.
Возвращение чемпиона
Борьба между Феттелем и Хэмилтоном продолжает набирать обороты: из пяти гонок сезона лишь в одной победителем стал другой гонщик – Боттас, добившийся успеха в Сочи. Однако перед Гран-при Монако любители "Формулы-1" ждут не только развития дуэли между немцем и британцем, но и возвращения за руль болида "Королевских гонок" чемпиона мира-2009 Дженсона Баттона. Да, британский пилот завершил карьеру в 2016 году, но все же принял приглашение "Макларена" заменить в Монако испанца Фернандо Алонсо, отправившегося на "500 миль Индианаполиса" в США.
Стоит отметить, что в свой чемпионский сезон Баттон одержал и свою единственную победу в Монте-Карло, что определенно добавляет ему эмоций с возвращением на Гран-при Монако. "Я очень рад на один этап вернуться в "Формулу-1", и я не мог думать о лучшем месте для возвращения, чем ставший домом Гран-при Монако. Я выигрывал здесь гонку ранее, в 2009 году, и это одна из моих любимых гоночных трасс. Я понимаю, что у нас не будет реального шанса повторить мою победу 2009 года, но я думаю, у нас будет возможность набрать очки, что будет очень ценно для команды в плане зачета Кубка конструкторов", — сказал Баттон.
При этом сам Алонсо отметил, что для него возможность победить на "500 миль Индианаполиса" важнее любого места на Гран-при "Формулы-1" в Монако. "Гран-при Монако — это, безусловно, та гонка, к которой я готовился весь сезон, потому что с нашими возможностями мы должны быть там конкурентоспособными. Пересечение Гран-при Монако с "500 миль Индианаполиса" — это плохая новость, но в целом я гораздо больше выиграю, чем потеряю. Высокая вероятность выиграть легендарную гонку намного важнее любого места в Монако", — цитирует Алонсо autosport
Падет ли гегемония "Мерседеса"?
Но забывать о противостоянии "Мерседеса" и "Феррари" все же не стоит, особенно если учесть некоторые интересные статистические данные. У немецкой "конюшни" в последние годы равных на этой трассе нет: четыре сезона подряд именно пилоты "Мерседеса" были там непобедимы, при этом в 2016 году лучшим стал Хэмилтон.
"Это такой тип трассы, где многое решает моральная готовность и сила, — приводит слова Хэмилтона официальный сайт "Формулы-1". – Что касается моего возможного возвращения на первую строчку общего зачета, это сейчас не самое важное. Можно выйти вперед после одной гонки, а затем вновь вернуться назад. Я лично думаю о стабильности, нужно пытаться выступать во всех гонках, как в Испании. Главное – быть первым после финиша всего сезона".
Попадание "в очки" в Испании, судя по всему, добавило оптимизма и Квяту, удвоившему свои скромные показатели с двух до четырех набранных баллов. Как отметил сам пилот, предстоящую гонку он может считать еще одной домашней.
"Для меня это похоже на еще одну домашнюю гонку, потому что я живу в Монако, и во время гоночного уик-энда я засыпаю в своей постели и недалеко от паддока, что довольно круто. Трек сам по себе уникален, мне очень нравится. Да, у меня есть приличный результат в Монако: я не финишировал в 2014 году, четвертое место в 2015 году, не финишировал в сезоне-2016… Так что в этом году похоже, что результат должен быть хорошим", — сказал Квят, которого цитирует официальный сайт "Формулы-1".
Первая и вторая свободные практики Гран-при Монако пройдут в четверг, они стартуют в 11:00 и 15:00 мск. Третья свободная практика пройдет 27 мая и начнется в 12:00 мск, после нее на 15:00 мск запланирована квалификация. Гонка состоится 28 мая и начнется в 15:00 мск.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 04:17.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.