Гонщик Мерседеса Льюис Хэмилтон возглавил протокол первой тренировки Гран-при Австралии Формулы-1, опередив Валттери Боттаса и Даниэля Риккардо.
Свой лучший круг Хэмилтон проехал за 1.24,220, что лишь немногим медленнее рекорда трассы. Британец более чем на полсекунды опередил своего напарника Боттаса. Замкнул тройку Риккардо, уступивший лидеру сессии две трети секунды.
Впрочем, гонщики Мерседеса свои лучшие результаты показали на ультрасофте, самой быстрой резине, а вот все их преследователи – на суперсофте. Поэтому реальный отрыв Мерседеса от Ред Булла может оказаться чуть меньше.
На четвёртом месте расположился Макс Ферстаппен из Ред Булла, опередивший Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля (оба – Феррари). Таким образом, в первой тренировке Мерседес, Ред Булл и Феррари полностью подтвердили свой статус главных фаворитов сезона.
Дополнили десятку Фелипе Масса, Ромен Грожан, Нико Хюлькенберг и Серхио Перес, каждый из которых уступил лидеру в районе двух секунд.
Любопытно, что в первой тренировке сезона все гонщики сумели избежать проблем непосредственно на трассе. С негативной стороны отличился Макларен, чьи гонщики проехали всего 31 круг на двоих. И если Фернандо Алонсо стал 14-м, то Стоффель Вандорн, потерявший время из-за утечки жидкости, замкнул протокол.
Сайнс: пятничная практика прошла хорошо, но «Торо Россо» не может расслабляться
Пилот «Торо Россо» Карлос Сайнс-младший прокомментировал пятничные тренировки Гран-при Австралии, по итогам которых показал седьмое время.
«Это было позитивное начало первого гоночного уик-энда сезона. Мы работали согласно нашей запланированной программе без каких-либо проблем, что было главной целью на сегодняшний день. Мы продолжили оттуда, где остановились по окончании тестов, так что это была хорошая пятница. Но это не значит, что мы можем расслабляться, так как по субботам всё обычно немного усложняется. Однако начало хорошее.
Нам нужно сфокусироваться на времени на круге. Болиды нового поколения действительно намного быстрее прошлогодних машин. Сегодня днём я проехал самый быстрый круг в Мельбурне в моей жизни. И это была лишь вторая тренировка. У нас всё ещё есть пространство для улучшений, но пилотировать STR12 уже было захватывающе
Пилот Ред Булла Макс Ферстаппен прокомментировал итоги первых тренировок в Австралии.
Напомним, сегодня утром в Мельбурне состоялись первые тренировки Гран-При Австралии в Формуле-1. В них Ред Булл заметно уступал Мерседесу.
Макс Ферстаппен, который во время второй практики повредил днище, подвел итоги первого дня Гран-При Австралии:
«У меня была небольшая проблема, я выехал с трассы и повредил днище. Мы пытаемся найти лучший баланс. Думаю, мы немного медленные, но стараемся стать лучше.
В целом, мы примерно на том уровне, на котором и ожидали быть. Мы пытаемся сделать все возможное на данный момент», — цитирует Ферстаппена gpupdate
Масса: на тестах проехали тысячи километров, а проблема случилась здесь
Пилот «Уильяма» Фелипе Масса расстроен техническими проблемами, с которыми столкнулась его команда по ходу пятничной свободной практики на Гран-при Австралии.
«День не был отличным: к сожалению, я не смог завершить вторую сессию, проехав лишь шесть кругов. Трасса ещё была немного грязной, а затем у нас внезапно возникла эта проблема. Я перешёл на нейтраль и не мог выбрать ни одной передачи. Это означало, что я потерял возможность попробовать „ультрасофт“ и проехать длинные серии кругов. Досадно, ведь мы проехали тысячи километров в Барселоне, а затем тут возникла такая проблема. Но я не думаю, что это серьёзная вещь, что позитивно. Нам нужно сконцентрироваться завтра на 100%, и я очень надеюсь, что вещи пойдут как надо»
Феттель и Хэмилтон имеют разногласия по количеству гонок за сезон
Пилот Феррари Себастьян Феттель не поддерживает увеличение количества гран-при, тогда как гонщик Мерседеса Льюис Хэмилтон не имеет ничего против.
Прошлый сезон запомнился рекордным количеством гран-при, которых было 21, тогда как в текущем чемпионате запланировано 20 гонок, однако новые владельцы Ф-1 ранее говорили об увеличении числа заездов в год.
«Думаю, 25 гран-при за сезон — это многовато, 20 гонок вполне достаточно. Больше нам не нужно, а 16-20 гран-при за чемпионат будет правильным решением. Для гонщиков в этом проблемы нет, а вот всей команде, всем работникам очень сложно переносить такое количество гонок».
«Больше нам точно не нужно» — считает Феттель.
«Конечно, для ребят в команде очень тяжело переносить такое количество перелетов, однако все они очень любят гонки, они больны этим видом спорта. И я люблю гонки, поэтому точно не против увеличения числа гран-при» — поведал Хэмилтон.
Торо Россо»: это удовлетворяющий нас старт уик-энда
Инженер «Торо Россо» Джоди Эггинтон остался доволен результатами пятничных тренировок Гран-при Австралии, по итогам которых Карлос Сайнс-младший показал седьмое время, а Даниил Квят стал 10-м.
«Было хорошо вновь поработать в пятницу в рамках Гран-при, это дало механикам возможность вернуться в ритм. Как это бывает каждый год, трасса показала нормальный уровень эволюции по ходу сегодняшних сессий. Это был продуктивный день, мы собрали много хороших данных по всем трём типам шин, которые, учитывая степень риска появления на трассе машины безопасности, позволят нам принимать обоснованные решения, понимая, каков риск и какова возможная награда при использовании возможностей по ходу гонки.
Мы поработаем с сегодняшними данными и внесём необходимые изменения, чтобы добиться завтрашних целей по повышению скорости STR12 на коротких сериях кругов. В целом это удовлетворяющий нас старт первого гоночного уик-энда 2017 года»
Хэмилтон на полсекунды опередил Феттеля во второй тренировке
Гонщик Мерседеса Льюис Хэмилтон показал лучшее время во второй тренировочной сессии Гран-при Австралии Формулы-1, опередив Себастьяна Феттеля и Валттери Боттаса.
Во второй тренировке, как и с утра, Хэмилтон вновь стал лучшим. На сей раз его время составило 1.23,620, что всего на 0,091 секунды медленнее абсолютного рекорда трассы, установленного Себастьяном Феттелем в 2011 году.
Феттель, к слову, и сегодня был быстр. Правда, не настолько, чтобы посоревноваться с Хэмилтоном. На своём лучшем круге четырёхкратный чемпион мира уступил трёхкратному 0,547 секунды. Впрочем, гонщик Феррари сумел опередить напарник Хэмилтона Валттери Боттаса, который уступил немцу всего девять тысячных и занял третье место.
Вторую тройку, как и следовало ожидать составили напарник Феттеля Кими Райкконен, Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен (оба – Ред Булл). Райкконен стал последним, кто сумел проиграть Хэмилтону меньше секунды.
Сессия один раз приостанавливалась красными флагами. Виновником стал Джолион Палмер, разбивший машину на выходе из последнего поворота. Также с проблемами столкнулись Фелипе Масса, которого подвела коробка передач, Ферстаппен, вылетевший в 12-м повороте и повредивший днище, и Маркус Эрикссон, вылетевший в гравий уже под конец сессии.
Верляйн: «Заубер» по-прежнему работает над приемлемыми настройками для машины
Пилот «Заубера» Паскаль Верляйн прокомментировал итоги первых двух свободных практик Гран-при Австралии Формулы-1, на каждой из которых он показал 18-е время.
«Я не полностью доволен своими первыми тренировками. Мы по-прежнему работаем над поиском приемлемых настроек для машины. Но положительный момент в том, что мы собрали хорошую информацию на обеих свободных практиках. Теперь нужно сосредоточиться на завтрашней тренировке, чтобы добиться на ней дальнейшего прогресса»
Первую квалификацию нового сезона выиграл пилот Мерседеса Льюис Хэмилтон, однако борьба с гонщиками Феррари получилась довольно плотной.
В финале квалификации первую попытку выиграл Хэмилтон, который на три десятые секунды опередил Феттеля и Боттаса – между немцем и финном было всего две тысячные. Четвертый результат с секундным отставанием от лидера показал Кими Райкконен.
Даниэль Риккардо, не без оснований претендовавший на пятое время, допустил ошибку в 14-м повороте, вылетел в гравий и разбил машину, из-за чего судьям пришлось вывесить красные флаги.
После возобновлении сессии борьба продолжилась. В финальной попытке все фавориты смогли улучшить свои времена, но взаимное расположение гонщиков не изменилось. С поула гонку начнет Хэмилтон, компанию ему на первом ряду составит Феттель, уступивший британцу 0,276 секунды, а со второго ряда в бой уйдут Боттас и Райкконен.
Места с пятого по десятое заняли Макс Ферстаппен, Ромен Грожан, Фелипе Масса, Карлос Сайнс, Даниил Квят и Риккардо, который, разумеется, так и остался без результата.
Во втором сегменте в шаге от попадания в финал остановился Серхио Перес, занявший 11-е место. Переса вытеснили за пределы топ-10 в последние минуты – до этого он пребывал на устраивающей его позиции.
12-м стал Нико Хюлькенберг – он также имел хорошие шансы на попадание в финал, но в концовке ему не хватило немного скорости. 13-м стал Фернандо Алонсо, который не мог рассчитывать на большее на своей нынешней машине, 14-е место занял Эстебан Окон, уступивший своему напарнику Пересу полсекунды, а замкнул протокол сегмента Маркус Эрикссон, для которого уже само попадание в топ-15 стало успехом.
В первом сегменте приятным сюрпризом стало выступление Антонио Джовинацци. Итальянец, который только в субботу утром узнал, что ему предстоит заменить не полностью готового к Гран-при Паскаля Верляйна, какое-то время держался в топ-15, однако в концовке всё же опустился на 16-е место, не дающее право продолжить борьбу во втором сегменте.
17-м стал Кевин Магнуссен, который не смог проехать в темпе своего напарника Грожана, с легкостью пробившегося во второй сегмент. 18-е время показал Стоффель Вандорн – его задача изначально осложнялась техническими проблемами в виде утечки топлива.
19-м стал Ланс Стролл, разбивший машину в третьей тренировке и не успевший как следует подготовиться к квалификации, а замкнул протокол Джолион Палмер, ставший главным разочарованием сессии на фоне прекрасного выступления Хюлькенберга.
Фернли: у «Форс Индия» был потенциал для выхода в третий сегмент
Заместитель руководителя «Форс Индия» Боб Фернли подвёл итоги квалификации Гран-при Австралии, в которой Серхио Перес стал 11-м, а Эстебан Окон — 14-м.
«У нас точно был потенциал для выхода в третий сегмент. Но Серхио проехал не самый чистый круг в последней попытке во втором сегменте, и ему не хватило чуть-чуть. Так мало не дотянуть до первой десятки — разочарование. Однако 11-е место не так уж плохо для старта, и мы можем побороться за хорошие очки
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 06:05.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Формула-1 (новости)2016.01
Линейный вид
