Баттон: сейчас больше обгонов, чем в лучшие времена Формулы-1
Пилот «Макларена» Дженсон Баттон поделился мнением о том, какие изменения нужны в Формуле-1 по сравнению с нынешним техническим регламентом.
«Одна из главных вещей — гонщики должны наслаждаться пилотированием машины. Так что если мы будем вылезать из машины с улыбкой на лице или же падающими от усталости — зрители, думаю, оценят это. Сейчас больше обгонов, чем было 10 лет назад, а ведь фанаты называют те времена лучшими в Формуле-1.
Нам нужно механическое сцепление с трассой, чтобы находить секунды на круге, к тому же это не повлияет на следование за другими болидами. В аспектах аэродинамики, предполагаю, всё должно исходить от диффузора, потому что это имеет наименьшее влияние на преследующую машину», — поделился британец в интервью Autosport.
Организаторы Гран При Испании в прошлом году объявили о продлении контракта с FOM на проведении этапов Формулы 1 до 2019 года, однако сделано это было еще до выборов нового состава городского совета столицы Каталонии.
Теперь новые власти приняли решение сократить финансовую поддержку автодрома с 4 млн евро в год до 2. По словам первого вице-мэра Барселона Херардо Писарелло, которого цитирует Diario Sport, Формула 1 отныне не является приоритетом в программе развития города.
Также было отмечено, что решение о сокращении поддержки было принято, "чтобы избежать деструктивных последствий". В то же время ведутся переговоры между городским советом и муниципалитетами, чтобы найти оптимальный путь и бизнес-план для перевода автодрома на самофинансирование.
Помимо гонок и тестов Ф1, автодром Каталунья принимает великое множество самых разнообразных автомобильных и мотоциклетных соревнований.
Масса не спешит с принятием решения относительно своего будущего
Пилот «Уильямса» Фелипе Масса заявил, что начнёт сезон-2016 без какого-либо давления относительно его будущего. 2016 год станет последним для бразильца по текущему контракту с «Уильямсом», и Масса отмечает, что ему нужно время, чтобы решить, что делать дальше.
«Нет никакого давления. Мне просто нужно немного подождать, пока не начнётся новый сезон. Надеюсь, мы сможем хорошо начать и будем неплохо проводить сезон, а затем будем решать, что делать.
В 2017 году регламент изменится, поэтому, возможно, неплохим решением было бы остаться, но я думаю, что у меня будет время подумать об этом и оценить все варианты, которые у меня будут. Останусь я в столь хорошей команде, как «Уильямс», или нет, я не знаю. На это нужно время», — приводит слова Массы F1i.
Как сообщает Grand Prix, команда представила свой логотип, где нет указания титульного спонсора, которым с 2013 года, например, была компания Infiniti - проект "Рено-Ниссана".
После разногласий с "Рено" в 2015 году было принято решение прекратить сотрудничество и с этим спонсором.
В то же время новый основной спонсор "Ред Булла" Tag Heuer статус титульного не получил
Мы хотели бы заработать очки в Австралии. Если в квалификации удастся пробиться во вторую часть – это будет отличный результат, но наша цель – достойно выглядеть в первой гонке и бороться за очки, чтобы продемонстрировать результаты двух лет напряженной работы и отсутствие серьезных проблем.
У создания команды с нуля свои преимущества. Вам не нужно ничего перестраивать, вы приглашаете только тех, кого считаете нужным. Впрочем, после того, как несколько команд в прошлые годы обанкротились, сейчас сложнее набирать персонал – трудно заставить людей поверить в то, что у нас долгосрочные планы. читать дальше
Пожалуй, это было самой сложной задачей на минувшем этапе, но помогло подписание контракта с Грожаном – после этого многие подумали: "Если Роман Грожан, один из лучших гонщиков Формулы-1, решил присоединиться к этой команде, то он наверняка знает, что делает, поскольку давно находится в этом бизнесе". После объявления об этом контракте многие сильные специалисты просились к нам на работу. Скоро мы сделаем соответствующие заявления, но там не будет Эдриана Ньюи и других столь же громких имен
"Мы уже лучше понимаем, в чём состоят сильные стороны машины, и должны более активно их использовать. Понятно, что больше всего нас ограничивала силовая установка, так что в 2016 году не будет каких-то радикальных перемен, если говорить о подходах команды к разработке шасси.
Мы знаем, что на прямых нам не хватает скорости по сравнению с машинами других команд. И если мы применим ряд определённых решений, и всё будет работать так, как мы предполагаем, то сможем в значительной степени отыграть отставание. Эти решения уже готовы, причём логичные и качественные, и мотивация команды на высоте, поскольку 2016 год обещает быть совершенно иным. Позади сложные времена, но, думаю, они нас многому научили. Мы работаем, объединив усилия, в полной гармонии, и это позитивный момент".
Техдиректор «Манора»: в существовании команды немалая заслуга Бута и Лоудона
Выступление «Манора» в Формуле-1 в сезоне-2016 в немалой степени возможно благодаря усилиям теперь уже бывших боссов конюшни Джона Бута и Грэма Лоудона, считает технический директор команды Джон МакКуильям. Бут и Лоудон покинули «Манор» по окончании сезона-2015.
«Мне очень жаль, что они ушли. Эта в большой мере и команда, эти парни дали мне работу в начальном проекте «Манор»/«Вёрджин». Я был задействован в виртуальном моделировании и создании болида. Когда команда сменила название на «Маруся», они снова наняли меня. И в начале прошлого года, когда команда вышла из-под внешней администрации, мне позвонили и сказали: «Джон, сделай это для нас». Во многих отношениях своим положением в этом спорте я обязан им.
Они выполняли большую работу на протяжении многих лет, в частности много сделали зимой прошлого года, чтобы эта команда существовала. И мы не сможем им в полной мере выразить всю нашу благодарность», — приводит слова МакКуильяма Autosport.
«Уильямс» продлил контракт с финским спонсором Wihuri
«Уильямс» объявил о продлении спонсорского контракта с промышленно-торговым концерном из Финляндии Wihuri. Новое соглашение рассчитано до конца 2016 года. Логотип Wihuri теперь будет размещаться на концевой пластине переднего антикрыла нового болида команды FW38, а также будет представлен на шлемах и костюмах пилотов и одежде персонала.
«Мы получали потрясающую поддержку от Wihuri на протяжении последних четырёх сезонов. И мы рады подтвердить, что они останутся нашими партнёрами в 2016 году», — приводятся слова заместителя руководителя «Уильямса» Клэр Уильямс в официальном пресс-релизе.
Утром прошла церемония с участием руководства Ferrari и Fiat Chrysler, завершающая процесс отделения Ferrari от Fiat Chrysler, что позволит концерну привлечь дополнительные инвестиции, а компании – обрести независимость.
Торги начались с удара в символический колокол президента Ferrari Серджио Маркионне, президента Fiat Chrysler Джона Элканна, управляющего директора Ferrari Амедео Фелиза и сына основателя компании из Маранелло, вице-президента Ferrari Пьеро Феррари.
Маркионне произнёс краткую речь, поблагодарив премьер-министра Италии Маттео Ренци за участие в церемонии и заявил, что для Ferrari это новый старт.
Серджио Маркионне, президент Ferrari: «В тот момент, когда мы объявили об отделении от FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles), закончилась одна глава нашей истории, а сегодня начинается другая. Независимость очень важна для Ferrari, для развития и реализации потенциала компании. Год возвращения Ferrari на вершину Формулы 1 начался. Команда сильна, нам нужно совсем немного для того, чтобы догнать лидеров».
Церемония завершилась выступлением премьер-министра, после которого Маркионне преподнёс ему модель прошлогодней SF15-T. Продажа акций в Италии стартовала через два с половиной месяца после начала торговли на Нью-Йоркской бирже.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 13:04.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.