Ферстаппен: «Гонки будут еще более скучными, чем раньше»
Пилот Ред Булла Макс Ферстаппен уверен, что новые болиды не сделают заезды более интересными для болельщиков.
Обновленный технический регламент позволил построить более быстрые и агрессивные болиды, однако это пойдет на руку только пилотам, а не фанам, которые не увидят много обгонов.
«С точки зрения гонщика все стало намного лучше. Скорость и удовольствие от пилотирования — все на высшем уровне. Особенно это касается квалификации, где можно проехать круг почти с пустыми баками».
«Однако сами гонки будут еще более скучными, чем раньше, ведь завтра тот, кто первым окажется у стартового поворота, и выиграет заезд» — убежден Ферстаппен.
Гонку в Мельбурне голландец начнет с пятого места.
«Конечно, это недостаточно хороший результат. Однако уикэнд складывается для нас сложно, что после проблемных предсезонных тестов было довольно ожидаемо. Сейчас в плане темпа мы уступаем и Мерседесу, и Феррари» — добавил пилот.
Палмер: в квалификации у «Рено» всё пошло не по плану
Пилот Формулы-1 Джолион Палмер, выступающий в составе «Рено», прокомментировал свой результат в квалификации Гран-при Австралии, где он стал 20-м.
«Сегодня всё пошло не по плану. У меня не было сцепления колёс с дорожным покрытием и были проблемы с тормозами, так что нужно понять, что пошло не так. Вчера машина вела себя гораздо лучше и была быстрее на шинах «софт» с гораздо более полным баком. Поэтому что-то точно не так. Моё выступление было далеко от того, что я хотел показать на старте сезона, но посмотрим, что произойдёт в гонке»,
Грожан: «Перегрузки в новых болидах Ф-1 близки к 8g»
Пилот Хааса Роман Грожан отмечает возросшие физические нагрузки, которые с этого сезона испытывают гонщики Формулы-1.
Новые болиды получили большую прижимную силу и позволяют намного быстрее проходить повороты, однако пилоты расплачиваются за это значительным физическими нагрузками.
«Эти болиды просто звери. На пиковых отметках в сложных поворотах перегрузки близки к 8g, поэтому пилотирование в таких местах является тем еще развлечением. Такое сложно переносить и человеческому организму, и технике».
«В некоторых местах очень желательно не пропускать правильную точку входа в поворот, так как скорость прохождения поворотов выросла просто невероятно, если сравнивать с прошлыми сезонами».
«Нужно быть куда более аккуратным, иначе все все свои ошибки ты почувствуешь на себе» — поведал Грожан.
Большинство пилотов отмечают, что они начали получать большое удовольствие от вождения этих болидов, однако некоторые считают, что обгонять с такими машинами станет еще сложнее, чем раньше.
Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо намекнул, что может покинуть команду, если она не добьётся серьёзного прогресса в ближайшее время. В квалификации Гран-при Австралии испанский пилот показал 13-й результат.
"Я ожидаю больших перемен в команде, большой реакции. Мы не будем на 13-м месте весь сезон, или я не буду. Прогресса недостаточно. Мы - "Макларен" - "Хонда", и если мы не в первой пятёрке, не на подиуме, то это просто потеря времени", - приводит слова Алонсо BBC
Риккардо оштрафован на пять мест из-за замены коробки передач
На болиде «Ред Булл» австралийского гонщика Даниэля Риккардо после аварии в квалификации Гран-при Австралии заменили коробку передач, . По ходу третьего сегмента Риккардо вылетел с трассы и врезался в отбойники задней частью машины.
В соответствии с регламентом Формулы-1 Риккардо получил штраф в виде потери пяти мест на стартовой решётке Формулы-1.
Таким образом, Риккардо начнёт воскресную гонку не 10-м, а 15-м. По одной позиции отыграли Серхио Перес, Нико Хюлькенберг, Фернандо Алонсо, Эстебан Окон и Маркус Эрикссон.
Тост: у нас конкурентная машина
Глава «Торо Россо» Франц Тост поделился мнением о итогах Гран-при Австралии.
«Вчера оба наших пилота прошли в финал квалификации, и мы стартовали с восьмой и девятой позиции. У нас конкурентоспособная машина, и это радует. Во время гонки пилоты дали хороший старт и успешно защищали свои позиции. Перес провёл достаточно солидную гонку, сумев обойти и Сайнса, и Квята. Думаю, что при других обстоятельствах мы бы могли рассчитывать на то, чтобы обойти его.
К сожалению, нам пришлось потерять время на закачивание воздуха в машину Даниила. Под конец гонки Карлос приблизился к Пересу, и если бы не синие флаги, то он мог бы опередить пилота „Форс Индии“.В целом болид показал хорошую производительность, а команда отлично работала на пит-стопах.
Что касается самой гонки, то она была хороша. Думаю, что борьба в чемпионате будет на протяжении всего чемпионата. Хочу поздравить нашего бывшего пилота Себастьяна Феттеля с победой на этапе»,
Падди Лоу: поздравляю команду, мы построили отличный автомобиль
Технический директор «Уильямса» Падди Лоу считает, что выступление его команды на Гран-при Австралии позволяет говорить о наличии у команды очень хорошего автомобиля.
«Первая гонка сезона всегда очень важна, и начать её с шестого места, завоёванного Массой, хорошо. У него был хороший темп на протяжении всей гонки. Он дал сильный старт и обошёл Грожана. Выбор шин также сыграл на руку, так что мы сделали единственную остановку, которую и планировали. Даже важнее результата то, что мы увидели, как мы держим темп с тремя топ-командами.
По выступлению Стролла, жаль, что ему пришлось прекратить гонку из-за проблем с тормозами, ведь он выдал хорошее начало. Конечно, мы должны заняться этой проблемой, чтобы она не повторялась в дальнейшем. В целом же я поздравляю команду, нам удалось создать отличный болид»
Пилот Феррари Себастьян Феттель одержал победу в Гран-при Австралии - первой гонке нового сезона. Благодаря тактическому решению затянуть первый отрезок на шинах UltraSoft, немец сумел удержать лидерство. Победа в Альберт-парке стала для Феттеля 43-й в карьере.
Льюис Хэмилтон, стартовавший с поула, по ходу гонки испытывал проблемы с повышенным износом резины и финишировал вторым, а его напарник Валттери Боттас достойно заменил в команде Мерседес действующего чемпиона Формулы-1 Нико Росберга, заняв третье место на пьедестале.
Гонщик Мерседеса Льюис Хэмилтон уже сейчас понимает, что вместо Нико Росберга получил нового серьезного конкурента за титул в лице пилота Феррари Себастьяна Феттеля.
Новый сезон Хэмилтон открыл с поражения Феттелю в Мельбурне – британец в Австралии оформил 62-й поул в карьере, но в гонке его темпа оказалось недостаточно, чтобы помешать Феррари оформить первую победу за полтора года.
«Это будет плотная гонка, и я действительно считаю, что мы можем победить Феррари. Приятно видеть их наверху. Хорошо, что у нас была эта близкая борьба. Я с нетерпением жду следующей.
В этом году лучшие пилоты впереди. Конечно, было бы здорово, если бы к нам присоединился Алонсо, но не похоже, что это произойдет в ближайшее время.
Мерседес остановился раньше, чем Феррари? Моя стратегия состояла в том, чтобы совершить пит-стоп на 19-м круге. Думаю, я остановился на 18-м круге. В моих шинах ничего не оставалось. Болид начал скользить, отрыв от преследователя уменьшался и я подумал, что должен сейчас ехать в боксы. Я не знал отрыв между другими болидами. Сказал команде, что должен остановиться, потому что шины умерли», — приводит слова Хэмилтона BBC.
Взять реванш у Себастьяна Феттеля Льюис Хэмилтон попробует 9 апреля на Гран-при Китая в Шанхае.
Организаторы Гран-при Австралии выясняют, как зрители прорвались на трассу
Организаторы Гран-при Австралии Формулы-1 начали расследование того, как сотни зрителей смогли прорваться на трассу в конце гонки. Фанаты оказались на трассе, когда победитель Гран-при Себастьян Феттель проводил круг охлаждения болида после финиша.
«Я обеспокоен, ведь у нас есть очень строгие процессы, при которых 21 гонку всё было хорошо, а теперь что-то пошло не так. Мы ещё не знаем, что именно, но должны расследовать произошедшее.
Кажется, могла произойти ошибка при оповещении о том, когда люди могут выйти на трассу. Но я не хочу выдвигать предположений, пока не узнаю всех фактов
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 17:00.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.