Интересно, что после финиша к результату Росси было прибавлено 0,3 секунды. В первой половине гонки Росси оборонял третье место от атак Жоана Зарко и в одном из моментов срезал поворот – это-то и заметили судьи. Правда, на итоги гонки штраф итальянца не повлиял, поскольку его итоговый отрыв от Педросы на финише составил две секунды.

Зарко же под занавес гонки пропустил ещё и Кэла Кратчлоу – британец финишировал четвёртым, а француз стал пятым.

Дополнил шестёрку Андреа Довициозо. Его напарник по Дукати Хорхе Лоренсо долгое время держался седьмым, но под конец дистанции провалился на девятое место.

Что же касается победителя первых двух этапов Маверика Виньялеса, то он ещё в начале заезда допустил ошибку и сошёл.

После этой гонки в лидеры сезона вышел Росси, не выигравший ни одной гонки. На его счету 56 очков. Следом идут Виньялес и Маркес, у которых 50 и 38 очков соответственно.

На данный момент Марк Маркес занимает только 4-е место в общем зачете чемпионата со 104 очками в активе, но при этом уступает всего 11 баллов лидеру сезона Андреа Довициозо.

На недавнем Гран-При Голландии Ямаха выступала с новым шасси, и это принесло Валентино Росси первую для него победу в нынешнем сезоне. В то же время, Хонда по-прежнему использует старую версию мотоцикла, и, как заявил Марк Маркес, до конца сезона существенных обновлений байка Хонды ждать не стоит:

«Я не жду больших изменений до следующего года. Я надеюсь максимально удачно справиться с этой ситуацией. Посмотрим, насколько успешным окажется для нас следующий сезон.

У нас были тесты в Каталонии, но мы не попробовали там ничего нового, потому что у нас попросту нет новинок. Этим летом у нас будут еще одни тесты в Брно — посмотрим, возможно, там мы найдем что-то.

Еще в пятницу, когда я ехал за Валентино, я сразу понял, что он использует новое шасси, потому что он ехал по-другому. Они стали сильнее на входе в повороты. А это тот компонент, в котором мы привыкли получать преимущество.

Сейчас мы на одном уровне и это правда, что они сделали шаг вперед. Но мы по-прежнему верим в себя»

«Он старше меня на 10 лет, и кто-то мне сказал, что промежуток между его первой победой и последней, которую он одержал в Ассене, когда мы гонялись в Баку, составил почти 21 год…

MotoGP — это очень требовательный к физическим кондициям спорт, не говоря уже о травмах, которые там получают гонщики. Так что его способность продолжать бороться за высокие позиции — это довольно замечательно.

Ментально он не теряет земли под ногами из-за всех этих путешествий и событий вне гонок, и это также впечатляет. Я знаю, какие обязательства в гонках есть у меня и насколько напряжённой может быть жизнь, и если вы умножите всё это на 50 (а возможно, и больше), то это о нём. Объедините всё это с физической стороной и тем, как он гоняется против парней, которые моложе его на целое поколение, — он всё ещё в строю, это поражает меня»

Думаю, все, кто борются за чемпионат мира, находятся на одном уровне. Здесь нет фаворита. Я бы не стал упускать из вида и Педросу, он тоже не отстает.

Никто не может предсказать, что произойдет в следующих гонках. Не думаю, что мы можем точно назвать гонку, где я могу победить.

Я хотел бы быть быстрым в Мизано, я постараюсь хорошо выступить в трех гонках в Азии, но сейчас важно прибыть в Брно и быть конкурентоспособным», — приводит слова Росси Motosport.

Десятый этап MotoGP состоится четвертого августа в Чехии.

Ньето принимал участие в мотогонках с 1964-го по 1986 год и сумел завоевать 13 титулов в разных категориях. В списке 40 лучших мотогонщиков всех времен по версии Международной мотоциклетной федерации испанец занимает 2-е место.

В знак уважения к достижениям Анхеля Ньето его именем назван один из поворотов трассы Херес, также в Мадриде существует его музей. В 2000 году Международная мотоциклетная федерация признала спортсмена легендой Гран-при.

Маркес был отброшен на 20-е место, но ехал на десять секунд на круге быстрее гонщиков, которые не побывали в боксах. Дольше всех на трассе оставались Валентино Росси, Зарко и Андреа Довициозо, которые сильно осложнили себе жизнь этим решением.

После пит-стопов плотную группу за Маркесом образовали Скотт Реддинг, Алеш Эспаргаро, Карел Абрагам и Дани Педроса. Педроса вскоре взвинтил темп и прошёл соперников, заняв в итоге второе место.

Маверик Виньялес и Росси после пит-стопов обнаружили себя в глубине пелотона, но всё же сумели прорваться в группу лидеров, уступив только Маркесу и Педросе. Росси свой решающий обгон в борьбе за четвёртое место совершил на последнем круге – позади остался Кэл Кратчлоу.

Лоренсо же, чей «сухой» мотоцикл команда не успела подготовить ко времени заезда гонщика в боксы, был не слишком быстр на сухой трассе и финишировал 15-м.