Алонсо: Абитебуль уже устал от меня и не отвечает на мои сообщения
Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо рассказал о своём отношении к участию в проекте «Альпин» в Формуле-1 в следующем году. Напомним, Алонсо вернётся в пелотон в следующем сезоне в составе «Рено», которая будет переименована в «Альпин».
«Совпадение, но я отправил Сирилю три сообщения полчаса назад. Он уже прочитал их, но ещё не ответил. Уверен, он уже устал от меня, раз не отвечает на мои сообщения.
Люди удивляются, когда слышат обо мне подобное, но я всегда был таким. Когда я работал в „Макларене“, все были удивлены, что я так беспокоюсь по поводу „Хонды“, они думали, что я выгляжу счастливее, чем был в „Феррари“. Но они видели мой энтузиазм и там.
Я всегда был таким, но некоторые люди не знают этого до тех пор, пока не поработают со мной. Я всегда был полно решимости вернуться в Формулу-1».
Хэмилтон защитил Боттаса, объяснив его большое отставание в зачёте невезением
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон защитил напарника по команде Валттери Боттаса от потока критики, который льётся на финна из-за того, что он не навязывает реальной борьбы Льюису. По словам Хэмилтона, причина неудач Боттаса кроется в невезении, а не в недостатке мастерства.
«В нынешнем сезоне Валттери не хватало везения, у него возникали проблемы с надёжностью, этим и объясняется большое отставание в обще зачёте. Кроме того, такая разница объясняется и моей стабильностью в гонках. Но если вы посмотрите на квалификации, то увидите, что расстояние между нами ничтожно мало, так что он уже сократил отставание в этом компоненте. На самом деле, быть моим напарником нелегко. Но каждый уик-энд он приезжает и делает свою работу. Он не ноет, не жалуется на машину, а просто говорит, что ему нужно лучше работать».
В «Феррари» согласились на заморозку моторов с 2022 года, в «Ред Булл» отреагировали
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто заявил, что в итальянской команде согласятся на заморозку двигателей с 2022 года при условии, что переход на новый моторный регламент будет сдвинут с 2026 на 2025 год.
В «Ред Булл», который настаивает на заморозке моторов, отреагировали на слова босса «Феррари».
«Думаю, это хорошая новость. Это хорошая новость для Формулы-1. Думаю, все производители, все управляющие компаний понимают, что инвестировать в двигатели средства, с учётом перехода на новый моторный регламент, не имеет смысла. Нет смысла вкладывать сотни миллионов в эти моторы.
Заморозка — единственный выход, нужно выработать лишь механизм, при котором в случае чьей-то ошибки зимой у них будет возможность внести коррективы.
С точки зрения расходов это очень позитивная новость. В «Рено» также должны понять, что в этом есть логика, но посмотрим. Как бы то ни было то, что в «Феррари» поддержали нашу позицию, уже воодушевляет".
«Я не вижу особой разницы между идеей конвергенции и выравниванием возможностей. Введение такого правила станет началом конца для Формулы-1. Возможности силовой установки характеризуются не только мощностью, но и ходовыми характеристиками, весом деталей, работой системы охлаждения. Невозможно ввести простую формулу, которая подойдёт всем. „Мерседес“ не одобрит такую идею.
Если вы помните, то в прошлом у нас была система жетонов. Но когда коллеги захотели её отменить, чтобы догнать нас, мы на это согласились. Теперь появилась идея конвергенции, что кажется даже немного оскорбительно, если посмотреть на развитие двигателей в последние годы и то, какого мы добились прогресса.
В 2018 и 2019 годах у „Феррари“ был лучший двигатель. Мы продолжали развитие силовой установки, продолжали пытаться раздвигать границы возможного, надеясь догнать конкурентов в 2020 году. Вот почему я не могу понять производителя, который должен быть уверен в своих способностях создать и развить собственные мотор и шасси, но при этом хочет внедрить уравновешивание возможностей силовых установок. Не думаю, что хоть кто-то сможет пойти на подобное публичное унижение».
РОССИЙСКИЕ ГОНЩИКИ ЗАНЯЛИ ДВА ПЕРВЫХ МЕСТА В СПРИНТЕ ФОРМУЛЫ 2 В БАХРЕЙНЕ
Российский гонщик Роберт Шварцман одержал четвертую победу в своем дебютном сезоне в Формуле 2, выиграв воскресный спринт в Бахрейне. читать дальше
Пилот SMP Racing и слушатель гоночной Академии Ferrari стартовал с поула и удержал позади Маркуса Армстронга и Юки Цуноду. Достаточно быстро Шварцман создал задел в 1,5 секунды, но после восьмого круга ему пришлось начинать всё заново, поскольку из-за схода Тео Пуршера на трассу выехала машина безопасности.
На рестарте Шварцман остался лидером, и основная борьба развернулась за второе место между Армстронгом и Никитой Мазепиным. В итоге Мазепин обогнал новозеландца, но угнаться за соотечественником не смог. Всю вторую половину гонки Шварцман отрывался всё дальше, и на финише его преимущество составило 5,2 секунды. Для Роберта эта победа стала первой с этапа в Спа в конце августа, и вообще за предыдущие семь гонок он ни разу не был на подиуме.
Мазепин, в свою очередь, уверенно финишировал вторым и в шестой раз в этом году поднялся на пьедестал почета. Таким образом, второй раз в сезоне-2020 после первой гонки в Венгрии российские гонщики заняли два первых места.
Третьим вплоть до предпоследнего круга шел Педро Пике, который в прямой борьбе обогнал Армстронга. Сын трехкратного чемпиона мира Формулы 1 проводил свою лучшую гонку в дебютном сезоне в Ф2 и шел на свой первый подиум. Но из-за технических проблем он замедлился и в конце концов сошел. Третье место в результате досталось Луису Делетразу.
Лидер чемпионата Мик Шумахер провел весьма незаметную гонку, стартовав пятым и финишировав шестым. Тем не менее он отыграл пару очков у своего главного преследователя Каллума Илотта, поскольку британец после столкновения с Джеханом Дарувалой занял последнее место. Не повезло и другому претенденту на титул Юки Цунода: после прокола колеса на первом круге японский гонщик стал 15-м.
Хэмилтон выиграл Гран-при Бахрейна Ф-1, Квят — 11-й
На автодроме «Сахир» завершился Гран-при Бахрейна Формулы-1. Его победителем стал пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Второе место завоевал гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен, тройку лучших замкнул напарник нидерландца Александер Албон, который воспользовался сходом Серхио Переса за три круга до финиша.
Перес: у меня уже есть варианты для возвращения в Формулу-1 в 2022 году
Мексиканский гонщик Серхио Перес заявил, что у него уже есть варианты на возвращение в пелотон в 2022 году.
«У меня уже сейчас есть варианты для возвращения в Формулу-1 в 2022 году, так что это не станет проблемой. Но, в чём я уверен на сто процентов, это то, что никакая другая категория не привлекает моё внимание на 2021 год. Конечно, год отдыха отвлекает от соревнований, но нужно учитывать то, что в 21022 году правила сильно изменятся. Думаю, год перерыва на меня сильно не повлияет.
В конце концов, с тем опытом, что у меня есть, я спокойно могу вернуться в Формулу-1 и уже через 200 кругов быть на своём уровне. Мы видели это в ситуации с другими пилотами, которые уходили и возвращались через год. Есть варианты стать резервистом, нужно это обсудить. Есть шанс стать резервистом в одной из крупнейших команд. Но я не уверен, что поеду на все гонки в качестве третьего пилота. Будет 23 гонки, которые я должен провести вдали от дома и семьи без возможности выступить. Я бы не стал этого делать, но мы продолжаем обсуждение, чтобы я принимал участие в меньшем количестве этапов».
Льюис Хэмилтон пропустит Гран-при Сахира из-за COVID-19
Гонщик "Формулы-1" Льюис Хэмилтон из команды Mercedes пропустит Гран-при Сахира в Бахрейне в ближайшие выходные из-за заражения коронавирусом. Об этом сообщается в официальном ........ "Формулы-1".
Британский гонщик чувствует себя нормально, у него появились легкие симптомы болезни, отмечают в команде Mercedes. Хэмилтон находится на самоизоляции.
15 ноября стало известно, что Хэмилтон досрочно стал семикратным чемпионом "Формулы-1". Британец сравнялся по числу титулов с немцем Михаэлем Шумахером, а ранее по ходу сезона опередил его по числу выигранных в карьере Гран-при.
Алексей Попов прокомментировал переход Никиты Мазепина в Формулу-1
Комментатор Формулы-1 Алексей Попов прокомментировал подписание контракта команды «Хаас» с Никитой Мазепиным.
«Многолетний контракт, это очень важно. Как ни крути, в следующем году у „Хааса“ будет такая же плохая машина. Может, чуть лучше, но там не так много жетонов развития, чтобы кардинально её улучшить. Подписывать контракт на один год, дебютировать в Ф-1 и учиться на слабой машине, а потом сядет кто-то другой — нет. Так что, хорошо, он выучится этот год, будут два дебютанта взаимодействовать, толкать друг друга наверх, чему-то учиться вместе. От них никто ничего не будет ждать, учитывая уровень машины, где даже опытные Грожан и Магнуссен ничего не могли показать, по большому счёту, в этом году.
Зато с 2022 года на новой машине они полетят, в первую очередь Никита, надеюсь, и всё будет хорошо. Посмотрим, как это будет развиваться. Хорошее известие, у него ещё две гонки в Формуле-2, но уже об этом объявлено», — сказал Алексей Попов.
Формула-1 готовится к рекорду по времени прохождения круга
С 4 по 6 декабря состоится Гран-при Сахира в рамках предпоследнего этапа сезона Формулы-1. Пилоты останутся в Бахрейне на второй подряд этап, однако трасса будет иной конфигурации. читать дальше
Трек сделают более скоростным и с минимальным количеством поворотов.
Ожидается, что в квалификации будет установлен рекорд Ф-1 по скорости прохождения круга. Пилоты выйдут из одной минуты и приблизятся к 55 секундам.
В истории Ф-1 лишь раз круг проезжали менее чем за минуту - 58,7 секунды. Это было на автодроме в Дижоне в 1974 году.
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 02:53.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
