«Ред Булл», в отличие от «Мерседеса», продолжит развивать болид 2020 года
Ранее на этой неделе руководитель «Мерседеса» Тото Вольф сообщил, что команда из Брэкли «давным-давно» прекратила модернизацию своего болида W11. Как отметил консультант «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко, австрийский коллектив выбрал иной подход.
«Машина следующего года будет не сильно отличаться от текущего болида. Поэтому мы будем и дальше заниматься её развитием. Ведь так мы сможем перенести большую часть наработок на сезон-2021.
У нас ещё будет обновление. Но сначала мы должны обработать данные с «Нюрбургринга». Нам не хватает полной пятничной тренировки для анализа», — приводит слова Марко Planet F1.
На счету «Ред Булл» всего одна победа в этом сезоне, её одержал Макс Ферстаппен на Гран-при 70-летия.
Бывший пилот Формулы-1, выступавший в «Рено» Джолион Палмер, порассуждал о нынешней паре пилотов французской команды. По его словам, Даниэль Риккардо подтвердил свой высокий класс, а вот Эстебан Окон на фоне австралийца выглядит посредственно.
«Риккардо в нынешнем сезоне пилотирует великолепно, Окон же выглядит посредственно. Эстебан молод и у него большой потенциал, но ему далеко до Даниэля. Всё это показывает, насколько хорошо и стабильно выступает Риккардо.
В одиннадцати квалификациях Окон лишь раз превзошёл Риккардо, на влажной трассе в Австрии. На «Нюрбургринге» он стартовал сразу за Риккардо. Но на протяжении почти всего сезона он уступает ему 0,2 секунды. В гонках отставание ещё больше. На Гран-при Штирии Окон стартовал с лучшей позиции, но скоро уступил Даниэлю. В Сочи Риккардо тоже настиг напарника и привёз ему 26 секунд. Не хочу сказать, что Эстебан выступает плохо. У него есть многообещающие моменты и, к тому же, у него было больше проблем с надёжностью машины. Но, думаю, что даже в «Рено» удивлены тем, насколько Риккардо впереди Окона".
Трансляция гонки «Формулы 1» на YouTube собрала 1,7 млн просмотров
Прямая трансляция на платформе YouTube финальной гонки Гран-при Айфеля, которая состоялась в немецком Нюрбурге 11 октября, собрала 1,7 млн просмотров. В заезде первым пришел Льюис Хэмилтон, который по количеству побед сравнялся с Михаэлем Шумахером.
Подобная гонка впервые была показана бесплатно на официальном YouTube-канале «Формулы 1», но была была доступна только в семи европейских странах: Германии, Швейцарии, Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Швеции и Дании.
В «Формуле 1» заявили, что 31% зрителей трансляции был младше 25 лет, а 68% — младше 35. Около 33% аудитории смотрели заезд на мобильных телефонах, а 30% — на подключенных к интернету телевизорах.
Всего за почти неделю эта набрала 41 млн просмотров. А в течении минувших выходных количество подписчиков YouTube-канала «Формулы 1» выросла на 50 тыс. и достигло 4,4 млн.
Марко не стал отвечать, попробует ли «Ред Булл» получить экс главного моториста «Мерседеса
Советник «Ред Булл» по автоспорту не стал отвечать на вопрос, готовы ли в австрийской команде рассмотреть вариант с приглашением бывшего главного моториста «Мерседеса» Энди Коуэлла. Его услуги могут особо пригодиться в том случае, если в Милтон-Кинс договорятся с «Хондой» о приобретении прав на наработки японского производителя.
Но Марко отмечает, что для начала команде нужно определиться, с каким мотором она будет выступать в чемпионате с 2022 года.
«Не знаю, пригласим ли мы его. Сначала нужно понять, что мы будем делать в целом. Потом, конечно, мы рассмотрим, кто может быть привлечён к проекту. Очевидно, что мы всё будем интегрировать в технологии «Ред Булл», так что нужно быть уверенными, что у нас будут лучшие люди».
Если с 2022-го года в Формуле 1 не заморозят модернизацию моторов, то Red Bull покинет чемпионат
В Red Bull хотят продолжить использовать моторы Honda в 2022-м году, но они пойдут на это только в том случае, если с 2022-го года модернизация мотором Формулы 1 будет заморожена. В Red Bull считают, что они смогут сохранить независимость только в том случае, если они продолжат работать с моторами Honda. Если в 2022-м году моторный регламент не будет заморожен, то Red Bull покинет Формулу 1.
Ультиматум австрийской команды устраивает Mercedes. В Renault готовы согласиться только в том случае, если к 2022-му году все моторы будут примерно равны. Что касается Ferrari, то в итальянской команде выступают против. В Скудерии считают, что в Red Bull преувеличивают, когда говорят, что они оказались в сложном положении.
"Red Bull может в любое время получить мотор Renault или Ferrari", - заявил представитель Скудерии.
В Ferrari хотят, чтобы в 2023-м году изменился моторный регламент Формулы 1
Руководители Формулы 1 планируют изменить моторный регламент в 2026-м году. Появилась информация о том, что во время этапа в Португалии представители Ferrari будут настаивать на том, чтобы моторный регламент изменился уже в 2023-м году. В Скудерии хотят, чтобы новый мотор стал более простым по применяемым технологиям и конструкции.
Штайнер: ведём переговоры с Мазепиным так же, как с Хюлькенбергом и «Феррари»
Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер поделился мыслями о будущем составе пилотов команды. Напомним, в настоящий момент ни у одного из пилотов нет контракта с «Хаасом» на сезон-2021.
«Нико Хюлькенберг — настоящий пожарный Формулы-1. Он отлично справляется со своей работой. Но мы начнём полноценные переговоры только после того, как поймём, чего мы хотим от нашего состава пилотов.
Я разговариваю с многими людьми. Но мы должны понять, куда собираемся двигаться дальше, и, как только решим это, сядем за стол переговоров с людьми, которые в этом заинтересованы. Я говорю с Мазепиным так же много, как с Нико или „Феррари“ о Мике Шумахере.
Мы ведём много переговоров, скоро мы примем решение», — сказал Штайнер.
В Дании не верят, что Магнуссен продолжит выступать в Формуле-1
Датский журналист Петер Ньюгард считает, что карьера Кевина Магнуссена в Формуле-1 подходит к концу.
«Похоже, за „Альфа Ромео“ продолжит выступать Кими Райкконен, а второе место займёт кто-то из юниоров „Феррари“. У „Уильямса“ есть контракты с двумя пилотами, а выкупать место Расселла или Латифи слишком дорого. Переход в „Альфа Таури“ или „Ред Булл“ выглядит чем-то нереальным. Думаю, карьера Магнуссена станет ещё одной жертвой коронакризиса», — написал Петер Ньюгард.
Сообщалось, что Перес и Магнуссен могут продолжить карьеру в серии IndyCar. Пилоты могут занять вакансии в команде Meyer Shank Racing, которая не так давно была проинвестирована владельцами Формулы-1 из Liberty Media.
В «Макларене» готовят новинки к Гран-при Португалии
Руководитель «Макларена» Андреас Зайдль рассказал, что на предстоящем Гран-при Португалии команда готовится поработать с новинками на свободных тренировках.
«Готовясь к Гран-при Португалии, мы фокусировались на данных, собранных на „Нюрбургринге“, чтобы прийти к правильным выводами и добиться наилучшего прогресса. Базируясь на анализе, продолжим использовать новый носовой обтекатель с теми конфигурациями настроек, которые помогают быть наиболее конкурентоспособными.
Мы также продолжим тестировать новинки на свободных практиках и займёмся дальнейшим изучением нового аэродинамического обвеса».
Гран-при Португалии пройдёт с 23 по 25 октября.
«Перед гонками в Сочи и на „Нюрбургринге“ мы уже доработали аэродинамику болида, а в Портимане сделаем следующий шаг, обновив диффузор. Это завершит нашу программу, которую проводим в последние месяцы.
Важно быть уверенными, что мы на правильном пути. Данные, которые получили в прошлых гонках, весьма позитивны. Надеемся, наши расчёты подтвердятся и в Португалии. Все наши новинки этого сезона рассчитаны на следующий год, но ждём, что болид станет эффективнее. Было бы здорово возглавить группу команд, которые сражаются за четвёртое место и ниже.
Нам лишь два раза удавалось побороться за места на втором и третьем ряду в квалификации, но мы рассчитываем стабильно претендовать на эти места в оставшихся гонках сезона.
У всех разный подход к доработке болида, но мы считаем, что работа над задней частью болида даст нам значительный прогресс. Мы должны прибавить в этой области, так что потратим два токена на доработку машин в следующем сезоне именно на эту область».
Ральф Шумахер назвал Хюлькенберга кандидатом номер один на место в «Ред Булл»
Бывший гонщик Формулы-1 Ральф Шумахер высказал мнение, что команда «Ред Булл» всерьёз рассматривает кандидатуру Нико Хюлькенберга на место боевого гонщика в сезоне-2021. Хюлькенберг может заменить Александера Албона.
«Лично я полагаю, что он кандидат номер один. По многим причинам. Во-первых, для «Ред Булл» не слишком важны деньги. Да, Серхио Перес — тоже сильный гонщик, но Нико вернулся невероятно сильно. Кроме того, хоть у меня и нет цифр под рукой, но я знаю, что для «Ред Булл» всегда были относительные проблемы на немецком рынке. Это значит, что когда есть симпатичный немецкий гонщик с именем — а Нико довольно-таки популярен, — то всё это определённо имело бы смысл».
–>
Ваша реклама может быть здесь... пишите на телегу @VOPROS24
Часовой пояс GMT +3, время: 08:20.
Весь материал, представленный на сайте взят из доступных источников или прислан посетителями сайта. Любая информация представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях. Входя на сайт вы автоматически соглашаетесь с данными условиями. Ни администрация сайта, ни хостинг-провайдер, ни любые другие лица не могут нести отвественности за использование материалов. Сайт не предоставляет электронные версии произведений и ПО. Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их владельцам. Если Вы являетесь автором материала или обладателем авторских прав на него и против его использования на сайте, пожалуйста свяжитесь с нами.
Линейный вид
